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理士蓄電池的主要特性都有哪些(理士國(guó)際成功開(kāi)辟海外市場(chǎng)的歷程)

時(shí)間:2022-12-01 10:19:53       點(diǎn)擊數(shù):

  面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)的起停電池如何博得歐美地區(qū)的青睞?又該如何適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的沖擊與變革?以往常用的價(jià)格戰(zhàn)的策略,在全球的起停電池市場(chǎng)是否奏效?《洲際蓄電池》帶著這些問(wèn)題對(duì)理士國(guó)際汽車(chē)電池進(jìn)行了訪問(wèn)。作為中國(guó)起停電池標(biāo)準(zhǔn)既定者之一,理士國(guó)際成功開(kāi)辟海外戰(zhàn)場(chǎng)的歷程,或許能給準(zhǔn)備或正在征服歐美車(chē)企的中國(guó)起停電池廠商一個(gè)關(guān)鍵的答案。

  洲際蓄電池:理士國(guó)際最近推出了哪些產(chǎn)品和技術(shù)?

  理士電池:在2018法蘭克福汽配展中,我們理士國(guó)際旗下的AGM和EFB起停電池集體亮相。作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制定的牽頭企業(yè),理士起停電池是此次展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。

  同樣大放異彩的還有理士高性能免維護(hù)汽車(chē)電池。

  理士電池作為全能型選手,兼具有超大容量、強(qiáng)大起動(dòng)性能、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)力等幾大優(yōu)勢(shì)特性。同時(shí),我們理士電池自帶的強(qiáng)耐震動(dòng)性和專(zhuān)利迷宮設(shè)計(jì)帶來(lái)的低水損耗,可以讓電池其擁有更長(zhǎng)的壽命。

  洲際蓄電池:理士是如何理解起停這一項(xiàng)技術(shù)在市場(chǎng)中應(yīng)用的意義?

  理士電池:汽車(chē)每怠速1分鐘,相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛7公里所需要的油耗,以北京750萬(wàn)輛汽車(chē)來(lái)算,平均每天排放的污染物是450萬(wàn)噸。而正常情況下,自動(dòng)起停的節(jié)油率可以達(dá)到5-15%,排量越大,道路越擁堵,節(jié)油效果越明顯。

  因此,起停技術(shù)是一項(xiàng)利國(guó)利民的技術(shù)。從大局角度來(lái)看,能改善環(huán)境,對(duì)尾氣排放、空氣污染有一個(gè)減緩的作用;從消費(fèi)者角度看,起停技術(shù)能節(jié)省5-8%的燃油,能減少消費(fèi)者的燃油支出。

  洲際蓄電池:由于每一款車(chē)型的特點(diǎn)不同,對(duì)于起停電池裝配標(biāo)定要求也會(huì)不同。那么理士是如何應(yīng)對(duì)這種“量身定制”的?

  理士電池:為了順應(yīng)市場(chǎng)需求帶來(lái)的挑戰(zhàn),理士國(guó)際更是加大起停電池的研發(fā)力度。我們很樂(lè)于傾聽(tīng)來(lái)自合作企業(yè)的意見(jiàn)和反饋。每當(dāng)企業(yè)有需求,我們理士可組織團(tuán)隊(duì)定向攻克實(shí)際的問(wèn)題。因此理士AGM和EFB起停電池也以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的一致認(rèn)可。

  洲際蓄電池:相比國(guó)內(nèi),國(guó)外特別是歐美的起停市場(chǎng)都非常成熟。作為較早布局海外市場(chǎng)的理士國(guó)際而言,您認(rèn)為外國(guó)車(chē)企選擇電池的標(biāo)準(zhǔn)又是什么?

  理士電池:首先,外企選擇電池的標(biāo)準(zhǔn)主要有四個(gè)方面,包括:技術(shù)研發(fā)的實(shí)力、品牌的影響力、產(chǎn)品的使用性能以及與自家產(chǎn)品的匹配程度。這四點(diǎn)是很多外企考量配套產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。而這跟國(guó)內(nèi)企業(yè)常規(guī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)(價(jià)格、服務(wù)、設(shè)備)是不一樣的。

  洲際蓄電池:捷豹、沃爾沃、路虎、DS等眾多知名汽車(chē)廠家均與理士國(guó)際合作。理士電池得到世界級(jí)車(chē)企的青睞的原因是哪些呢?

  理士電池:理士電池的核心優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:

  一是有國(guó)外成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。理士國(guó)際擁有300多名研發(fā)工程師,研發(fā)管理層經(jīng)驗(yàn)豐富,平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)21年。二是雖然理士進(jìn)入汽車(chē)電池市場(chǎng)時(shí)間較短,但憑借理士國(guó)際以往的其他類(lèi)型電池的技術(shù)沉淀,結(jié)合高度垂直整合的生產(chǎn)系統(tǒng)和集銷(xiāo)售、采購(gòu)、生產(chǎn)規(guī)劃、物流效率為一體的集中式系統(tǒng),提高了質(zhì)量并降低成本。

  洲際蓄電池:國(guó)內(nèi)從引入起停技術(shù)到現(xiàn)今的發(fā)展已經(jīng)可以用“迅猛”形容。國(guó)內(nèi)起停技術(shù)的發(fā)展需要得到哪方面支持?

  理士電池:從整個(gè)行業(yè)層面上說(shuō),目前環(huán)保理念已經(jīng)深入人心,但是行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)起停技術(shù)的具體環(huán)保指導(dǎo)政策。如果能出臺(tái)針對(duì)于起停技術(shù)的政策支持,不僅汽車(chē)行業(yè),甚至消費(fèi)者在環(huán)保方面的積極性都會(huì)大幅提高!

  洲際蓄電池:馬上就要進(jìn)入2019年了,明年理士電池會(huì)推出哪些重磅的產(chǎn)品或技術(shù)?又將會(huì)達(dá)到怎樣效果?

  理士電池:明年理士電池將會(huì)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,走出去,謀求海外的生產(chǎn)布局。理士已經(jīng)在越南建設(shè)工廠,預(yù)計(jì)在明年上半年就能正式投產(chǎn)了。越南工廠的開(kāi)設(shè),對(duì)于理士的意義重大,是全球化的重要一步。

  我們希望通過(guò)多維度的升級(jí)和變革,可以使理士國(guó)際繼續(xù)以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù),為人們提供可靠與創(chuàng)新的電力供應(yīng)。